本项目位于北京大兴区，声屏障竖向采用金属吸隔声屏体+夹胶玻璃，顶部采用聚碳酸酯板构成的组合式屏体，安装于H型钢立柱和梁上的结构形式。

建设依据：
（1）《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T90-2004
（2）《声环境质量标准》GB3096-2008
（3）《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004
（4）《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T 18226-2000
（5）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
（6）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

燕房线是大陆第一条无人驾驶地铁线路。本项目位于北京房山区，全长17.6km，声屏障由型钢、金属吸声板+聚碳酸脂板（PC 板）+夹胶玻璃组成，有直立式、半封闭及全封闭式结构。

新建京沪高速铁路项目自北京南站至上海虹桥端，设计时速为350km/h。中驰公司负责的声屏障总长度为92.5公里。